Des revêtements de circulation protecteurs qui supportent la surmultipliée
Le problème
- Attaques météorologiques fréquentes
- Attaques au sel de déglaçage
- Dégâts des eaux
- Exposition à un trafic intense
- Corrosion et rouille des armatures
- Perméabilité aux huiles et aux produits chimiques
- Béton cassé et fissuré
Nos solutions de revêtement du trafic
Avantages des systèmes d'imperméabilisation du trafic
- Imperméable à l'eau
- Repousse les attaques des intempéries et du sel
- Protège le support en béton
- Protège les barres d'acier
- Résistant aux UV
-
Prolonge la durée de vie de la structure
Lorsqu'il s'agit de préparation, la taille de notre parc d'équipements de meulage au diamant est inégalée.
Les questions que nous recevons souvent
Les revêtements destinés à la circulation des piétons et des véhicules sont généralement un système polyuréthane basé sur des propriétés élastomères, ou un système cimentaire respirant pour les applications sur dalle. Ces systèmes offrent aux structures en béton et aux barres d'armature qui se trouvent en dessous une protection supérieure contre les éléments en fournissant un revêtement imperméable, empêchant l'humidité de pénétrer à la fois dans la surface du béton et dans les espaces utilisables qui se trouvent en dessous.
Les zones piétonnes à faible trafic telles que les stades, les ponts, les balcons, les toits-terrasses, les terrasses de piscine et les locaux techniques utilisent des membranes à faible trafic. Les membranes de protection plus lourdes, supportant des véhicules, sont généralement appliquées sur les rampes, les virages hélicoïdaux, les séparateurs de billets, les terrasses piétonnes, les surfaces athlétiques, les toits-terrasses et les balcons.
Les systèmes technologiques à base de polyméthacrylate de méthyle (PMMA) et de méthacrylate de polyuréthane (PUMA) sont connus pour leur allongement extrême de la durée de vie et leur flexibilité. Leur temps de durcissement ultra-rapide, même à des températures extrêmes, et leur durabilité en font un système idéal pour les terrasses en béton, les fondations et autres surfaces exposées aux infiltrations d'eau, aux produits chimiques ou à l'abrasion due au trafic.
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