Lorsqu'il s'agit d'opérations dans des allées très étroites (VNA), le choix du bon équipement ne représente que la moitié de l'histoire. L'autre moitié ? La le sol en dessous-et le système de guidage qui rend l'automatisation possible.
Au AppliquéNous aidons nos clients à exploiter pleinement le potentiel des camions VNA en leur fournissant les services suivants systèmes de plancher d'ingénierie qui permettent un guidage sans faille du fil-La précision, la fiabilité et les performances à long terme sont au rendez-vous.
Pourquoi tant d'entrepôts adoptent-ils le filoguidage ?
Le filoguidage est l'épine dorsale de l'automatisation moderne des entrepôts. Il permet aux chariots VNA de se diriger automatiquement le long des chemins de câbles intégrés, ce qui permet aux opérateurs de travailler plus rapidement, plus sûrement et plus efficacement. Contrairement aux systèmes ferroviaires, le filoguidage maintient vos allées dégagées, votre cube vertical intact et votre agencement flexible.
Mais il y a un hic : Si le sol n'est pas conforme aux spécifications, c'est tout le système qui ne fonctionne pas.
Une mauvaise planéité entraîne :
- Perte de repérage des fils et pertes de signal
- Des vitesses de déplacement plus lentes
- Désalignement des fourches et balancement du mât
- Usure accrue des roues, des essieux et de l'équipement
- Endommagement des rayonnages, de l'inventaire et, en fin de compte, de votre résultat net.
C'est là que nous intervenons.
Nous concevons des planchers pour les opérations VNA - pas seulement un guidage par câble
Nous concevoir des sols performants et certifiés Fmin qui prennent en charge l'automatisation filoguidée dès le premier jour. Notre travail garantit que votre investissement dans les chariots VNA est rentable - avec un temps de fonctionnement maximal, un débit plus élevé et des coûts de cycle de vie plus faibles.
C'est ce que nos clients apprécient le plus :
- Planéité de précision pour l'automatisation Nous fournissons des sols qui respectent ou dépassent les normes suivantes Fmin 75-100 normesLe sol est un élément essentiel pour un fonctionnement sûr et efficace du VNA. Si votre sol n'est pas performant, nous utilisons meulage de précision et des systèmes de nivellement automatique avancés pour le remettre à niveau - pas d'approximation, pas de raccourcis.
- Préparation du guidage du fil d'un bout à l'autre De la coupe et de l'encastrement du fil de guidage de calibre 16 AWG au scellement à l'époxy, en passant par le placement des boucles, notre équipe s'occupe de tous les détails techniques, garantissant ainsi un fonctionnement parfait de votre système de guidage.
- Dispositifs de sécurité intégrés Nous travaillons en coordination avec votre intégrateur ou votre OEM pour garantir des caractéristiques telles que Contrôle des extrémités d'allée (EAC) et Détection manuelle des fils sont soutenus et alignés sur l'emplacement de l'aimant au sol, les spécifications de l'agencement et les exigences de sécurité.
- Prêt pour l'automatisation dès le premier jour Qu'il s'agisse d'une nouvelle installation ou d'une modernisation, nous alignons chaque couche de votre sol - de la préparation du substrat à la finition finale - pour soutenir les systèmes d'automatisation tels que les chariots VNA, ASRS, AMR ou AGV.
Principales considérations relatives à l'installation
Pour vous assurer que votre système de filoguidage est correctement installé et que vos chariots VNA fonctionnent de manière optimale, j'aimerais que vous observiez le comportement de vos chariots. Lorsque le guidage est correct, les chariots acquièrent le câble de manière transparente - généralement quelques mètres après avoir pénétré dans l'allée - et maintiennent une direction automatique constante sans dérive, hésitation ou correction manuelle. Il ne doit pas y avoir de ralentissements inattendus, de pertes de signal ou d'alarmes de diagnostic. Le système doit permettre un déplacement à pleine vitesse en fonction du profil de hauteur de levage du chariot, ce qui élimine la nécessité de limiter artificiellement la vitesse en raison d'incohérences du sol ou de problèmes de suivi.
La qualité de l'installation du plancher joue un rôle essentiel dans cette performance. Un plancher bien conçu rencontre Fmin 75-100 tolérances garantit une voie de circulation stable, plane et définie, évitant le balancement du mât, le soulèvement des roues ou les interruptions de la signalisation. Les fils doivent être enfouis à la bonne profondeur, bouclés au niveau des joints de dilatation et isolés de l'armature en acier. L'intensité du signal doit être vérifiée à l'aide d'un appareil de mesure étalonné, et l'étalonnage du camion doit correspondre à la fréquence et à la disposition installées. Ces détails techniques constituent la base d'un guidage sûr et fiable et d'un fonctionnement à grande vitesse.
Enfin, l'expérience de l'opérateur est souvent révélatrice. Lorsque le guidage est bien fait, les opérateurs font confiance au système : ils ont l'impression de contrôler la situation, évitent les dérogations manuelles et se disent moins fatigués. Il n'est pas nécessaire de recourir à des solutions de contournement ou à des exceptions spécifiques aux allées. Chez Applied Flooring, nous nous assurons que tous les éléments - de la planéité au signal de fil et à l'emplacement de l'aimant - sont alignés sur vos objectifs d'automatisation, ce qui vous donne l'assurance que votre système VNA fonctionnera à son plein potentiel, sans compromis.
Assurons-nous que votre prochain projet conduise à une automatisation sans limites, en commençant par le sol sous vos pieds.
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